Автоблог

Не буду расказывать как меня так угораздило, а то засмеете.

В целом делается все элементарно, вам нужен ключ на 17, для того чтобы открутить защиту картера , если оная присутсвует и ключ на 8 чтобы открутить левый пыльник. (Я делал все без ямы в гараже за 5 минут.)

Постелите себе под спину что нить, дабы не валяться на земле(бетоном полу в моем случае). Поднимать ничего не нужно, домкрат не пригодиться. Ну а дальше взяв в правую руку ключ на 17 открутите передние болты защиты картера, первый пойдет легко, а второй придерживайте когда будете откручивать чтоб не засыпало грязью. Открутив 2 болта защиты картера преходим к болтикам удерживающим левый пыльник, всех их откручивать смысла нет. Взяв ключ на 8 выкрутим передние три и два соединяющие правый и левый пыльник. Открутив их немного сдвигаем пыльник вправо, чтобы была возможность просунуть руку, должен сдвинуться легко. дальше дело техники, подсветив себе фанариком и разглядев крючек держащий капот, посмотрите чуть правее, там вы увидите пружину которую нужно отогнуть для открытия капота. Просунув руку, либо железную трубку, сдвинте пружину до щелчка и сезам откроется. Желательно параллельно отодвинуть крючек, это можно сделать самому свободной рукой (как я) или попросить кого нить вам помочь. Открыв капот, отключайте сигна.....(ой это из другой оперы).